Centralny Port Komunikacyjny planuje przepustowość do 60 mln pasażerów rocznie. Z prognoz IATA wynika, że do 2040 r. obsłuży 40 mln pasażerów rocznie. Budowa obejmuje dwie drogi startowe o długości 4000 m każda. Szacowany koszt projektu to 20-30 mld zł.
Jakie są aktualne postępy w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego? Projekt ten, znany jako CPK lub Solidarność Airport, ma kluczowe znaczenie dla przyszłości transportu lotniczego w Polsce.
Przepustowość i rozwój infrastruktury
CPK planuje początkową przepustowość na poziomie 32 mln pasażerów rocznie, z możliwością zwiększenia do 60 mln. To ambitne plany, które wymagają zaawansowanej infrastruktury. W pierwszym etapie powstaną dwie równoległe drogi startowe o długości 4000 m każda.
Prognozy ruchu lotniczego
Według prognoz IATA, CPK może obsłużyć 28 mln pasażerów do 2030 roku i 40 mln do 2040 roku. Ruch transferowy ma stanowić około 40% całkowitego ruchu. Te liczby wskazują na dynamiczny rozwój sektora lotniczego w Polsce.
Koszty i finansowanie projektu
Szacowany koszt budowy CPK wynosi od 20 do 30 mld zł. To ogromna inwestycja, która ma na celu zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na usługi lotnicze w regionie.
FAQ
Jaka jest planowana przepustowość CPK?
Planowana początkowa przepustowość to 32 mln pasażerów rocznie, z możliwością zwiększenia do 60 mln.
Jakie prognozy dotyczą ruchu lotniczego w CPK?
Prognozy IATA przewidują 28 mln pasażerów do 2030 roku i 40 mln do 2040 roku, z 40% udziałem ruchu transferowego.
Jakie są szacowane koszty budowy CPK?
Koszt budowy CPK szacowany jest na 20-30 mld zł.
Jakie drogi startowe planowane są w CPK?
W pierwszym etapie powstaną dwie równoległe drogi startowe o długości 4000 m każda.
Jak CPK wpłynie na ruch lotniczy w Polsce?
CPK ma znacząco zwiększyć przepustowość i poprawić dostępność międzynarodowych połączeń lotniczych.
Jakie są główne zalety budowy CPK?
Budowa CPK ma na celu zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na usługi lotnicze i poprawę infrastruktury transportowej w Polsce.
Źródła:
money.pl, rynek-lotniczy.pl