pozostałe lotniska

Lotnisko Zielona Góra-Babimost – najmniejsze lotnisko w Polsce 2025

Lotnisko Zielona Góra-Babimost obsłużyło 35 000 pasażerów do czerwca 2025 roku, notując wzrost o 32% rok do roku. Przepustowość lotniska wzrosła do 250 000 pasażerów rocznie, a nowe połączenia czarterowe obejmują Marsa Alam, Tiranę, Enfidhe i Antalyę.

Lotnisko Zielona Góra-Babimost (IEG) jest najmniejszym lotniskiem w Polsce, ale jego dynamika wzrostu zasługuje na uwagę. W 2025 roku do czerwca obsłużyło 35 000 pasażerów, co stanowi wzrost o 32% w porównaniu do ubiegłego roku.

Statystyki pasażerskie

W 2025 roku liczba pasażerów w okresie od stycznia do kwietnia wyniosła 21 505, a w samym kwietniu 5 636, co oznacza wzrost o 34% w stosunku do analogicznego okresu w poprzednim roku. Maj przyniósł ponad 6 300 pasażerów.

Połączenia i kierunki

W sezonie letnim 2025 roku lotnisko oferuje cztery kierunki czarterowe: Marsa Alam, Tiranę, Enfidhe i Antalyę. To znaczące zwiększenie oferty dla pasażerów szukających ciepłych destynacji.

Infrastruktura lotniska

Dzięki inwestycjom przepustowość lotniska wzrosła do 250 000 pasażerów rocznie. Zakończono budowę hali odpraw non-Schengen, której koszt wyniósł 3,8 mln PLN.

Wyzwania i rozwój

Lotnisko stawia na poprawę infrastruktury i rozwój nowych połączeń, co może przyciągnąć więcej pasażerów i przewoźników. Infrastruktura jest kluczowa w kontekście planowanego wzrostu ruchu lotniczego.

Key Takeaways

  • 35 000 pasażerów do czerwca 2025.
  • Nowe połączenia czarterowe: Marsa Alam, Tirana, Enfidha, Antalya.
  • Przepustowość wzrosła do 250 000 pasażerów rocznie.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie są nowe kierunki czarterowe?

Marsa Alam, Tirana, Enfidha i Antalya.

Ile pasażerów obsłużono do czerwca 2025?

Do czerwca obsłużono 35 000 pasażerów.

Lotnisko Zielona Góra-Babimost, dzięki inwestycjom i nowym połączeniom, staje się coraz bardziej atrakcyjnym punktem na mapie transportowej Polski, oferując pasażerom szeroką gamę kierunków podróży.

Źródła:
Rynek Lotniczy, Lubuskie.pl

Ekspert w dziedzinie lotnisk, specjalizujący się w analizie infrastruktury transportowej oraz trendów w branży lotniczej. Posiada doświadczenie w badaniach dotyczących efektywności operacyjnej portów lotniczych oraz innowacyjnych rozwiązań technologicznych poprawiających komfort podróżnych. Jego prace koncentrują się na zrównoważonym rozwoju i przyszłości transportu lotniczego.