Terminale 1 i 2 na polskich lotniskach, takich jak Lotnisko Chopina w Warszawie, różnią się głównie obsługą lotów Schengen i poza Schengen. W 2025 roku Lotnisko Chopina obsłużyło 21,26 mln pasażerów, z czego 4,4 mln w pierwszym kwartale.
Na polskich lotniskach, takich jak Lotnisko Chopina w Warszawie i Kraków-Balice, terminale pełnią różne funkcje w obsłudze pasażerów podróżujących do różnych regionów świata. Zrozumienie różnic między Terminalem 1 a Terminalem 2 jest kluczowe dla pasażerów planujących podróż.
Lotnisko Chopina – funkcje terminali
Lotnisko Chopina w Warszawie, jedno z największych w Polsce, obsłużyło 21 261 806 pasażerów w 2024 roku, z czego 4,4 mln w pierwszym kwartale 2025 roku. Terminal 1 koncentruje się na lotach w strefie Schengen, podczas gdy Terminal 2 obsługuje loty poza strefą Schengen, co umożliwia efektywne zarządzanie ruchem pasażerskim.
Kraków-Balice – zarządzanie ruchem
W Krakowie, Terminal 1 obsługuje loty poza Schengen, a Terminal 2 skupia się na lotach krajowych i w strefie Schengen. W 2025 roku lotnisko to obsłużyło 11 071 697 pasażerów, co stanowi wzrost o 17,8% w porównaniu do 2023 roku.
Operacje i statystyki
Operacje lotnicze na Lotnisku Chopina w lipcu 2025 roku wyniosły 19 000, co pokazuje znaczący ruch pasażerski. Różnice między terminalami odzwierciedlają się również w obsłudze różnych typów lotów, co pozwala na lepsze zarządzanie przepływem pasażerów.
Ciekawe informacje
- Terminal 1 i 2 różnią się obsługą tras Schengen i poza Schengen.
- Lotnisko Chopina obsłużyło ponad 21 mln pasażerów w 2024 roku.
- Kraków-Balice odnotowało wzrost pasażerów o 17,8% w 2025 roku.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są główne różnice między Terminalem 1 a Terminalem 2?
Terminal 1 obsługuje loty Schengen, a Terminal 2 poza Schengen.
Ile pasażerów obsługuje Lotnisko Chopina rocznie?
W 2024 roku obsłużyło 21,26 mln pasażerów.
Zrozumienie różnic między terminalami na polskich lotniskach pozwala pasażerom lepiej planować podróże i korzystać z odpowiednich usług. Efektywne zarządzanie ruchem pasażerskim jest kluczowe dla sprawnego funkcjonowania lotnisk.
Źródła:
ULC, Rynek Lotniczy